L-hekk imsejħa magna tat-tip V sempliċement tfisser li ċ-ċilindri kollha huma maqsuma f'żewġ gruppi, u ċ-ċilindri li jmissu magħhom huma rranġati flimkien f'ċertu angolu (l-angolu bejn iċ-ċentru taċ-ċilindru tax-xellug u tal-lemin huwa inqas minn 180 grad), sabiex żewġ gruppi ta 'ċilindri jiffurmaw pjan angolu. Mill-ġenb, iċ-ċilindri huma f'forma ta 'V (l-angolu tas-soltu huwa ta' 60 grad), għalhekk tissejjaħ magna tat-tip V.
Meta mqabbel mat-tqassim in-line, il-magna tat-tip V tqassar it-tul u l-għoli tal-ġisem, u l-pożizzjoni ta 'installazzjoni aktar baxxa tista' tiffaċilita d-disinjatur biex jiddisinja korp b'koeffiċjent ta 'reżistenza għar-riħ aktar baxx. Fl-istess ħin, tista 'wkoll tibbilanċja parti mill-vibrazzjoni u tagħmel il-magna taħdem aktar bla xkiel. Pereżempju, xi mudelli ta 'karozzi ta' livell medju u għoli li jsegwu esperjenza ta 'sewqan komda u bla xkiel għadhom jinsistu fuq l-użu ta' magna ta 'tqassim kbir f'forma ta' V minflok jużaw il-kombinazzjoni ta 'qawwa ta' "spostament żgħir fil-linja ta 'tqassim tal-magna + supercharger" bi Teknoloġija aktar avvanzata.
