L-akbar vantaġġ ta 'turbocharger huwa li jista' jżid ħafna l-qawwa u t-torque tal-magna mingħajr ma jżid l-ispostament tal-magna. B'mod ġenerali, il-qawwa u t-torque tal-magna wara li żżid supercharger se tiżdied b'20%. L-iżvantaġġ tat-turbocharger ta '30% huwa dewmien, li huwa rispons bil-mod għal bidliet f'daqqa fit-throttle minħabba l-inerzja tal-impeller.
Dan huwa l-iskop ta 'arja kkompressata. Ħafna nies għadhom jaħsbu li supercharger se jżid il-konsum tal-fjuwil tal-magna, minħabba li t-turbina ta 'veloċità għolja teħtieġ ħafna enerġija biex taħdem. Iżda l-qawwa tas-supercharger hija fil-fatt "bl-użu tal-gass tal-egżost", li definittivament se jiġi prodott meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun qed taħdem. L-exhaust, magna li tagħmel eluf ta’ dawriet kull minuta, temetti ammonti kbar ta’ gass bi frekwenza għolja ħafna.
Il-funzjoni ewlenija tat-turbina
Jan 15, 2024
Par ta ' l-: X'inhu l-iskop ta 'pompa tal-vakwu tal-brejk?
Ibgħat l-inkjesta
