Din hija mistoqsija kritika li ħafna drabi tqum wara l-istress u x-xokk ta’ inċident bil-karozza. It-tweġiba qasira u definittiva hijale, borża ta' l-arja skjerata ma tistax tiġi "imsewwija" jew{0}}użata mill-ġdid.Ladarba airbag tkun ġiet skjerata, il-funzjoni tagħha tkun kompluta, u l-modulu tal-airbag kollu għandu jiġi sostitwit b'komponenti ġodda fjamanti u ċċertifikati.
Il-fehim għaliex jeħtieġ ħarsa lejn kif taħdem is-sistema tal-borża tal-arja u n-natura irriversibbli tal-iskjerament tagħha.
L-Anatomija ta' Skjerament ta' Airbag
Airbag mhuwiex komponent wieħed iżda sistema ta' sigurtà piroteknika kumplessa. Il-partijiet ewlenin tiegħu jinkludu:
Il-Modulu tal-Airbag:Din hija l-borża fiżika li tara, tipikament magħmula minn drapp tan-najlon ħafif.
Il-Inflator:Canister tal-metall imwaħħal mal-modulu tal-borża tal-arja li fih propellant solidu.
Is-Sensuri tal-Ħbit:Sensuri elettroniċi mqiegħda strateġikament fil-vettura li jiskopru deċelerazzjoni f'daqqa u severa indikattiva ta' ħabta.
L-Unità tal-Kontroll Dijanjostiku (SRS ECU):Il-"moħħ" tas-sistema. Jinterpreta d-dejta mis-sensuri u jiddeċiedi jekk għandux jibda l-iskjerament.
Waqt ħabta ta 'forza suffiċjenti, is-sensuri jibagħtu sinjal lill-unità ta' kontroll. Jekk il-kriterji jintlaħqu, l-unità tibgħat sinjal elettriku lill-inflator. Dan iqabbad il-propellant kimiku solidu, li jgħaddi minn reazzjoni kimika kkontrollata, li jipproduċi volum kbir ta 'gass tan-nitroġenu li ma jagħmilx ħsara. Dan il-gass jintefaħ l-airbag fi frazzjoni ta 'sekonda (tipikament 20 sa 30 millisekondi).
Għaliex "Tiswija" Mhix Għażla
Wara l-iskjerament, is-sistema tinbidel b'mod fundamentali u irriversibbli:
L-Airbag innifsu:Il-borża tan-najlon tinfaqa 'mill-akkomodazzjoni tagħha b'forza tremenda, ħafna drabi tiċrita permezz ta' pannelli trim. M'għadux mitwi u sterilizzat, u jista 'jkun ikkontaminat bir-residwu ta' trab mill-propellant (lamtu tal-qamħirrum jew trab tat-talcum użat biex jillubrika l-borża). Huwa fiżikament impossibbli li terġa 'tintlewa għall-ispeċifikazzjonijiet preċiżi tal-fabbrika meħtieġa għal skjerament xieraq.
Il-Inflator:Il-propellant kimiku ġewwa huwa kkunsmat kompletament. Huwa aużu-unikuapparat, bħal logħob tan-nar. Ladarba jintuża, il-bott tal-metall huwa biss qoxra vojta u ma jistax jiġi "mgħobbi mill-ġdid."
Il-Pretensioners Pirotekniċi taċ-ċinturini tas-Sigurtà:Ħafna nies jinsew li l-airbags huma parti minn Sistema ta’ Trażżin Supplimentari (SRS) usa’. Pretensioners taċ-ċinturin tas-sigurtà, li jissikkaw iċ-ċinturin tas-sigurtà biex iżommu l-okkupanti f'posthom fil-mument tal-impatt, jużaw ukoll karigi splussivi żgħar. Dawn ukoll humaużu-unikuu għandhom jiġu sostitwiti wara l-iskjerament.
L-Unità ta' Kontroll SRS:Wara ħabta, l-unità ta 'kontroll ta' spiss taħżen id-dejta tal-ħabta u l-kodiċi tal-ħabta. Fil-biċċa l-kbira tal-vetturi moderni, dan il-modulu għandu jiġi ssettjat mill-ġdid jew mibdul professjonalment biex jitneħħa dawn il-kodiċijiet u jerġa'-attiva l-SRS kollu. Sistema b'kodiċijiet qodma tal-ħabta ma tiffunzjonax f'inċident sussegwenti.
Il-Leġġenda "Reset and Reinstall" u l-Perikli tagħha
Prattika perikoluża u illegali li kultant tinstab fis-suq tal-karozzi użati hija t-“tiswija” ta’ sistema ta’ airbag b’partijiet salvati jew foloz. Dan jista' jinvolvi:
Mili ta 'airbag skjerat lura fl-akkomodazzjoni tiegħu.
L-installazzjoni ta' airbag użat, mhux-skjerat minn scrapyard mingħajr ttestjar xieraq.
Bl-użu ta' moduli ta' airbag irħas u foloz mixtrija onlajn.
Dan huwa estremament perikoluż.Dawn is-sistemi "imsewwija" huma kompletament inaffidabbli. F'ħabta, airbag iffalsifikat jew installat b'mod mhux xieraq jista':
Tonqos milli tiskjera.
Tiskjera bil-mod wisq jew bil-qawwa wisq.
Tisplodi u ibgħat shrapnel fil-kabina.
Ir-riskji ta' korriment gravi jew mewt minn airbag li ma jiffunzjonax ħażin huma enormi.
Il-Proċedura Korretta: Sostituzzjoni u Reset
L-uniku mod sikur u korrett biex tiġi restawrata s-sistema tas-sigurtà ta 'vettura wara l-iskjerament ta' l-airbag huwa komplutsostituzzjoni tas-sistema u reset professjonali.Dan il-proċess jinvolvi:
Skan dijanjostiku:Tekniku ċċertifikat se jwettaq skan dijanjostiku sħiħ tal-SRS biex jidentifika kull komponent li jeħtieġ sostituzzjoni.
Sostituzzjoni ta' Komponenti:Kull komponent skjerat għandu jiġi sostitwit biġdid, Manifattur ta' Tagħmir Oriġinali (OEM)partijiet. Dan jinkludi:
Moduli tal-airbag tas-sewwieq u tal-passiġġier.
Airbags tal--purtieri tal-ġenb.
Airbags-immuntati tal-ġenb-sedil.
Pretensioners taċ-ċinturin tas-sigurtà għas-sedili kollha affettwati.
Kwalunkwe sensors tal-ħabta milquta.
Sostituzzjoni/Reset ta 'SRS ECU:F'ħafna każijiet, l-unità ta 'kontroll SRS nnifisha trid tiġi sostitwita jew reset professjonalment minn speċjalista jewilnegozjant tal-vettura biex jiżgura li jkun lest biex jaħdem sew.
Sostituzzjoni ta' Komponenti Fiżiċi:Kwalunkwe rota tal-isteering, dashboard, trim tal-pilastri, jew sedili bil-ħsara li fihom l-airbags għandhom jiġu sostitwiti wkoll biex jiġi żgurat li l-airbags il-ġodda jkunu mmuntati sew u jistgħu jinfetħu b'mod korrett.
Kontroll Finali tas-Sistema:Wara li l-partijiet il-ġodda kollha jkunu installati, isir skan dijanjostiku finali biex tikkonferma li s-sistema hija attiva,żball-ħieles,u lesta għat-tħaddim.