Skond il-mod ta 'ħidma tas-sistema ta' l-intake, jista 'jinqasam f'erba' tipi: ġbid naturali, turbocharging, turbocharging mekkaniku u turbocharging doppju.
Skond il-mod tal-moviment tal-pistun, jista 'jinqasam f'magna tal-pistuni b'kombustjoni reċiproka u magna tal-pistun li jdur.
Fil-linja tal-magna, il-magna V, il-magna W u l-magna ta ’kontrapożizzjoni orizzontali huma rranġati skont iċ-ċilindru.
Skont in-numru ta 'ċilindri, jista' jinqasam f'magna b'ċilindru wieħed u magna b'ħafna ċilindri. Il-karozzi moderni l-aktar jużaw magni bi tliet ċilindri, erba 'ċilindri, sitt ċilindri u tmien ċilindri.
Skond metodi differenti ta 'tkessiħ, jista' jinqasam f'magna mkessħa bl-ilma u magna mkessħa bl-arja. Magna mkessħa bl-ilma tintuża ħafna fil-magni tal-karozzi moderni minħabba t-tkessiħ uniformi tagħha, tħaddim affidabbli u effett tajjeb ta 'tkessiħ.
Skont in-numru tal-kolp, jista 'jinqasam f'magna ta' erba 'stroke b'kombustjoni interna u magna b'żewġ stroke b'kombustjoni interna. Magni tal-kombustjoni interna b'erba 'stroke huma użati ħafna fil-magni tal-karozzi.
Klassifikata skond il-mod tal-provvista tal-fjuwil: magna tal-karburatur, magna EFI u magna ta 'injezzjoni diretta fiċ-ċilindru.
