F’ċertu perjodu ta ’żmien, il-bejgħ tal-biċċa l-kbira tal-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi domestiċi huma relattivament baxxi. Meta mqabbel ma 'ġganti multinazzjonali b'bejgħ ta' għexieren ta 'biljuni ta' dollari, l-iskala tal-intrapriżi tal-partijiet tal-karozzi Ċiniżi hija ovvjament iżgħar. Barra minn hekk, l-esportazzjonijiet tal-manifattura taċ-Ċina dejjem kienu magħrufa għall-prezz baxx tagħhom. Sabiex inaqqsu b'mod effettiv l-ispejjeż tal-produzzjoni, l-intrapriżi multinazzjonali fuq skala kbira mhux biss jiżviluppaw swieq ġodda biex jittrasferixxu l-konnessjonijiet tal-produzzjoni u tal-manifattura għal pajjiżi u reġjuni bi prezz baxx fuq skala kbira, iżda wkoll jestendu gradwalment l-ambitu tat-trasferiment għar-R & Ż, disinn, akkwist , bejgħ u links ta 'servizz ta' wara l-bejgħ. L-iskala qed issir akbar u akbar, u l-livell qed jitwal u qed jiżdied.
Fl-2010, ħafna intrapriżi multinazzjonali ta 'spare parts ġew lejn iċ-Ċina biex jibnu fabbriki permezz ta' impriżi konġunti u mezzi oħra.
L-iktar mod mgħaġġel għall-intrapriżi tal-ispare parts domestiċi biex jokkupaw post fil-kompetizzjoni tas-suq internazzjonali fil-ġejjieni huwa li jiffurmaw gruppi ta ’partijiet tal-ispare parts fuq skala kbira permezz ta’ għaqdiet u riorganizzazzjonijiet. L-għaqda u l-organizzazzjoni mill-ġdid ta 'l-intrapriżi ta' l-ispare parts hija aktar urġenti minn dik tal-vettura sħiħa. Mingħajr it-tfaċċar ta 'intrapriżi ta' spare parts kbar, l-iżvilupp tal-industrija kollha se jkun estremament diffiċli. Taħt l-isfond ta 'skala żgħira, saħħa dgħajfa u kapaċità ta' R & D insuffiċjenti ta 'l-intrapriżi ta' l-ispare parts domestiċi, jekk l-industrija ta 'l-ispare parts trid tiżviluppa malajr, trid tħaffef għaqdiet u riorganizzazzjonijiet biex tifforma effett fuq skala.
