Proċess tax-xogħol: dħul - kompressjoni - injezzjoni - kombustjoni - xogħol ta 'espansjoni - egżost.
Il-puplesija tad-dħul
Is-sustanza li taħdem li tidħol fiċ-ċilindru hija arja pura. Minħabba li r-reżistenza tas-sistema tal-konsum tal-magna diesel hija żgħira, il-pressjoni tat-terminal tad-dħul pa = (0.85-0.95) P0 hija ogħla minn dik tal-magna tal-petrol. It-temperatura tat-terminal tat-teħid Ta = 300-340K, li hija inqas minn dik tal-magna tal-petrol.
Kompressjoni tal-puplesija
Minħabba li s-sustanza li taħdem kompressata hija arja pura, il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna diesel huwa ogħla minn dak tal-magna tal-gażolina (e = 16-22). Il-pressjoni fit-tmiem tal-kompressjoni hija 3 000-5 000 kPa u t-temperatura fl-aħħar tal-kompressjoni hija 750-1 000 K, li hija ħafna ogħla mit-temperatura tal-kombustjoni spontanja taż-żejt diesel (madwar 520 K).
puplesija
Meta l-kolp tal-kompressjoni jkun qrib it-tarf, taħt l-azzjoni tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja, iż-żejt diesel jiġi injettat fiċ-ċilindru tal-kombustjoni bi pressjoni għolja ta 'madwar 10 MPa permezz ta' l-injettur, li jaħarqu b'mod spontanju wara li jitħallat ma 'l-arja fi żmien qasir . Il-pressjoni tal-gass fiċ-ċilindru togħla bil-ħeffa, u tilħaq massimu ta '5 000-9 000 kPa u temperatura massima ta' 1 800-2 000 K. Minħabba li l-magna diesel tinxtegħel waħedha permezz tal-kompressjoni, tissejjaħ ignition-kompressjoni magna.
