1) L-ewwel djanjostika tal-ħsara ssir l-ewwel, u tiġi kkontrollata l-okkorrenza tal-kodiċi tal-ħsara. Jekk iva, il-kawża tal-falliment tinstab skont il-kodiċi muri. Għandha tingħata attenzjoni speċjali għall-ħsarat ta 'sensuri u attwaturi li jaffettwaw it-tqabbid, injezzjoni tal-fjuwil, veloċità inattiva u ħin ta' valv (eż. Sensuri tal-veloċità tal-magna u tal-manovella, sensuri tal-pożizzjoni tal-camshaft, sensuri tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, sensuri tal-pożizzjoni tat-throttle, valvi tal-kontroll tal-veloċità wieqfa, eċċ.)
2) Jekk it-tifi awtomatiku sseħħ biss f'kundizzjoni ta 'waqfien, u jista' jibda immedjatament wara t-tifi, jista 'jiġi spezzjonat skont il-veloċità instabbli tal-wieqaf u tifi faċli (ara l-proċedura ta' spezzjoni ta 'veloċità inattiva instabbli u tifi faċli).
3) Il-vibrazzjoni tal-kaxxa tal-fjusijiet u l-ġonot tal-kejbil mal-kejbil permezz tas-sintomi ta 'simulazzjoni ta' difetti jintuża biex tara jekk it-tort jista 'jseħħ. Imbagħad ikkontrolla aktar jekk hemmx kuntatt ħażin bejn il-ġonot ta 'l-arneż, jekk hemmx xedd ħażin, jekk hemmx xedd ħażin, jekk hemmx ħsara fis-saff ta' l-insulazzjoni tax-xedd u l-arness intermittenti, u fenomeni oħra.
4) Biex tibdel it-temperatura tal-ambjent tax-xogħol ta 'l-ECU, tqabbad u jissokkta billi tuża l-metodu ta' simulazzjoni tal-ħsarat tal-ħsara, biex tirriproduċi l-ħsara, u mbagħad biex tiddijanjostika l-kawża tal-ħsara.
5) Prova ta 'sostituzzjoni ta' coil ignition, spark plug, eċċ.
